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理性分析2020款哈弗H9到底怎么样?

2019-10-28 15:13

  在硬派越野的世界中,一切花拳绣腿都是毫无意义的,想要真正登上产品力顶端,只能靠自身的硬实力说话。也就是悬挂形式及行程和车身强度与动力储备。

  而在曾经的汽车市场中,想要挑选出一台符合上述条件的硬派越野往往需要花费大几十万,对于一般的越野玩家来说,的确是一份不小的开支。不过当哈弗H9出现后,这一切都发生了些许的变化。

  从第一代的饱受诟病到第二代的逐步改进,哈弗H9凭借着自己出色的性价比和中规中矩的性能吸引了大量忠实用户。管家婆平码三中三资料网无论是在风景绝美的大海道还是地势凶险的库木塔格,你都能找到这台“国民普拉多”的存在。(哈弗H9是由丰田普拉多逆向研发得来的产物)

  不过随着时间的推进,在今年4月的上海车展上,哈弗已经公布了最新的2020款H9车型。并打着“40万以下唯一三把锁”的广告横扫了各大汽车媒体的头版头条,但就在2020款H9大红大紫的同时,也有许多质疑的声音传出。为此在网络上还分出了两大派系吵得不可开交。

  那么今天咱们就理性聊聊新款H9到底怎么样,看看它作为一台国产旗舰硬派越野到底合不合格?

  先从外观来看,相比于老款车型的大嘴式设计,新哈弗H9的前脸形象已经收敛了许多,压缩尺寸之后的大嘴造型明显要更加简洁干练。同时大灯的内部结构也以矩形的LED光源为主,雾灯造型也经过重新设计。终于避免了让人一眼就看出这是一台“山寨普拉多”的尴尬。

  相比前脸部分大刀阔斧的改动来说,新款H9在侧面几乎和老款完全相同,腰线贯穿前后门把手一直延伸至尾灯,用最简单的线条勾勒出了最硬派的造型。当然,眼尖的朋友应该已经发现它和普拉多在侧面造型的相似之处了。轮毂部分根据高低配不同分为18寸和17寸两款,如果考虑到后期轮胎的改装选择性来说还是17寸比较合适。

  来到车尾,新哈弗H9的造型较为中规中矩,同样相比现款几乎没有变化,尾门与普拉多一样采用侧开方式。车尾示宽灯与刹车灯均为LED光源,转向灯与倒车灯则为卤素光源。当然新款车型也提供了选装“小书包”的配置,价格在3000元左右。

  但需要提醒大家的是:由于AT或是MT轮胎的重量都十分可观,所以带上“小书包”的版本在使用一段时间后很有可能会出现异响,当然如果你有双备胎的需求,那就另当别论了。

  内饰整体布局变化不大,最明显的就是装饰件和配色进行了调整。内饰饰板提供了一个新选择“金丝弦木纹”,这个方案应用于豪华版及以上的车型。另外的三款车型则沿用老款的饰板“哑光金丝檀木纹”。

  另外,为了响应智能化浪潮,新车中控屏幕的尺寸从原来的8英寸增加到了9英寸,并且配备了新一代车联网系统。新的UI设计操作更加方便,上手难度更低。还增配了OTA在线升级、双向WIFI、在线媒体娱乐等多种功能。

  安全配置方面,2020款哈弗H9也是全面升级,它配备了全速段ACC自适应巡航、自动紧急制动AEB等十余项技术,可实现全路况、全时段、全天候的主动式防御机制。毫不夸张的说,这些配置即便是对标售价62万的顶配普拉多也是丝毫没有问题的。

  尺寸方面,新款H9长宽高分别为5090mmX1926 mmX1900mm,轴距达2800mm,比普拉多还要多出20mm。并且依旧提供5座与7座两种布局形式,后排座椅支持放倒功能。可以说在乘坐空间或是装载空间上,你丝毫不用担心它的表现。

  在动力部分,新哈弗H9依旧搭载的依旧是2.0T涡轮增压动力。但为了应对国六排放的升级以及产品性能的优化,将发动机最大输出功率调整为165千瓦,最大扭矩从355牛米提升到了385牛米。传动系统则依旧是配备了来自ZF的8AT变速箱。

  值得一提的是,虽然为了平衡排放标准降低了发动机功率,但新H9仅需92#汽油即可满足最低标准,这无疑大大减小了该车在极端环境下的燃油补给难度。

  说完这些常规项目,接下来就说说越野玩家最关心的干活部分。从车身结构来看,新哈弗H9依旧采用了最经典的非承载式车身设计,在车身强度上确实没话说。

  另外在悬挂部分也和母版普拉多一样,使用了前双叉臂+后整体桥的结构,既保证了日常驾驶时的舒适性,又解决了在越野路况下悬挂行程不足的问题。

  不过要说最亮眼的,还是此次哈弗H9新增加的“蠕行模式”和“坦克掉头”功能。熟悉丰田车系的朋友肯定知道,这两项配置一直是酷路泽家族引以为傲的杀手锏。在目前丰田的产品序列中,只要拥有其中一项就能卖到60万+的水平。

  而从实际表现来看,哈弗H9的蠕行模式确实十分出色,即便是上下老掌沟好汉坡这样的地形都能来去自如。坦克掉头功能也让人非常满意,后轮的实际锁止率很高。

  至于厂家大肆宣传的“三把锁”效果,实际上就是用两把电控机械锁+一组多片离合器压紧来实现的。在实际表现来看也确实让通过能力有了不小的提升,用著名车评人韩老师的话来说就是“怎么就那么牛X呢?”

  当然在普通消费者的层面来说,你没必要去纠结它到底是三把锁还是两把锁,你只要记住身旁这个售价20多万的大家伙能带你探索许多未知世界就好了。至于它能不能吊打普拉多秒杀奔驰G,其实都和你没什么关系。

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